車検で指摘されやすい整備項目のひとつが、
タイヤの溝や状態です。
見た目では問題なさそうでも、
基準を満たしていないために
車検に通らないケースは少なくありません。
特に近年は、
安全性重視の観点から
タイヤのチェックが以前より厳しくなっています。
整備や修理について全体像から知りたい方は、整備・修理カテゴリーの記事も参考にしてください。
タイヤの溝は「1.6mm以上」が基準
車検では、
タイヤの溝が「1.6mm以上」残っていることが
最低限の基準とされています。
この基準を下回ると、
スリップサインが露出し、
車検には通りません。
重要なのは、
「まだ走れそう」かどうかではなく、
基準を満たしているかどうかです。
スリップサインとは？
スリップサインとは、
タイヤの溝の中にある突起のことで、
溝が1.6mmになると表面に現れます。
スリップサインが1か所でも出ていると、
そのタイヤは車検不合格になります。
前輪・後輪のどちらか一方だけでも、
基準を満たしていない場合はNGです。
近年、タイヤチェックが厳しくなった理由
ここ数年で、
タイヤに対するチェックは
より厳しく行われる傾向にあります。
主な理由としては、
・雨天時の事故防止
・高速道路での安全性確保
・高性能タイヤの多様化
などが挙げられます。
特に、
溝の深さだけでなく、
タイヤ全体の状態も
細かく見られるようになっています。
車検で通らないタイヤの具体例
初心者の方が見落としやすいのは、
次のようなケースです。
・スリップサインが出ている
・溝はあるが、部分的に極端に減っている
・タイヤにひび割れがある
・偏摩耗している
・製造年が古く、ゴムが硬化している
タイヤ以外にも車検で指摘されやすいポイントがあり、別の記事でランキング形式にまとめています。
見た目では分かりにくい劣化も、
車検では指摘されることがあります。
ひび割れ・偏摩耗も要注意
溝が十分に残っていても、
タイヤにひび割れがある場合や、
片側だけ極端に減っている場合は、
安全性の観点から指摘されることがあります。
特に、
空気圧不足やアライメントのズレによる
偏摩耗は、初心者の方が気づきにくいポイントです。
車検前に自分でできる簡単チェック
車検前に確認しておきたい項目をまとめたチェックリストも、別の記事で紹介しています。
車検前には、
次のポイントを確認しておくと安心です。
・スリップサインが出ていないか
・溝の深さが極端に浅くないか
・ひび割れがないか
・左右で減り方が大きく違わないか
不安がある場合は、
事前に点検してもらうことで
当日の指摘を減らすことができます。
タイヤ交換はいつ判断すべき？
タイヤは、
車検に通るかどうかだけでなく、
安全性も含めて判断することが大切です。
車検直前に慌てて交換するよりも、
余裕をもって検討することで、
費用や選択肢の幅も広がります。
まとめ｜タイヤは早めの確認が安心
タイヤは、
車検で必ずチェックされる重要な部品です。
「まだ使えそう」
という感覚ではなく、
基準と状態を基準に判断することで、
車検時の不安や追加費用を防ぐことができます。
車検前には、
一度タイヤの状態を
しっかり確認しておくことをおすすめします。
