走行中に水温警告灯が点灯して、
「このまま走っていいの？」
「すぐ止めるべき？」と不安になっていませんか。
水温警告灯は、
エンジンが熱くなりすぎている（オーバーヒートの可能性）を知らせる重要なサインです。
対応を誤ると、故障が大きくなることがあります。
このような水温警告灯が点灯した場合の正しい対応を解説します。
結論｜安全な場所に停車して冷却を優先
結論からお伝えすると、
水温警告灯が点灯した場合は、
できるだけ早く安全な場所に停車し、冷却を優先してください。
走行を続けると、
エンジン内部の損傷や冷却系のトラブルが悪化し、
高額修理につながる可能性があります。
水温警告灯は何を知らせている？
水温警告灯は、
エンジンの温度が高くなりすぎた、または上がりやすい状態にあることを示します。
車種によっては、
メーター内に「H」表示や「高水温」のメッセージが出ることもあります。
※整備工場では「高水温」「オーバーヒート気味」「冷却系統の異常」などと説明されます。
考えられる主な原因
- 冷却水（LLC）の不足・漏れ
- ラジエーターファンが回らない（電動ファン不良）
- サーモスタットの不具合
原因によっては、
冷却水を足すだけで済む場合もありますが、
漏れや部品不良があると再発します。
まずやること｜安全に停車する手順
水温警告灯が点いたら、次の順で行動すると安全です。
- 無理に加速せず、交通状況を見て安全な場所へ停車
- 停車したらエアコンをOFFにする
- 可能ならボンネットを開けて自然冷却（やけど注意）
- 落ち着いて異臭・白煙・漏れがないか確認
※ボンネットを開ける際は、熱気が一気に出ることがあります。
やけどに注意し、無理をしないでください。
やってはいけないこと（重要）
オーバーヒートの疑いがあるときは、
次の行動は危険な場合があります。
- 熱い状態でラジエーターキャップを開ける（やけどの危険）
- 警告灯が点いたまま走り続ける
- 原因が不明のまま冷却水を何度も足して走る
特にキャップ開放は危険です。
冷却系の圧力がかかっていると、熱い冷却水が噴き出すことがあります。
自走しても大丈夫？判断の目安
水温警告灯が点いた場合、
原則として自走はおすすめできません。
一時的に警告灯が消えても、
原因（漏れ・ファン不良など）が残っていると、再び温度が上がります。
次のような症状がある場合は、
その場で走行をやめて相談してください。
- 冷却水のにおいがする／甘いにおいがする
- 白煙が出ている
- エンジンの出力が落ちる
- 警告灯が消えない／短時間で再点灯する
自走が不安なときは
水温警告灯が点いた場合は、
無理に走らずロードサービスで移動するのが安心です。
保険内容によっては、
レッカー費用が補償される場合もあります。
▶ レッカー・ロードサービスの考え方はこちらで解説しています
他の警告灯も確認したい方へ
水温警告灯は、
他の警告灯と同時に点灯することもあります。
警告灯全体の優先順位や対処法は、
総合ページで整理しています。
まとめ｜水温警告灯は「冷やす・止める・相談」が基本
水温警告灯は、
エンジンを守るための重要なサインです。
点灯したら無理に走らず、
安全に停車して冷却し、
状況によってはロードサービスや整備工場へ相談してください。
早めの対応が、
故障を小さく抑えることにつながります。
