運転中に警告灯が点灯し、
さらに車の下に液体が漏れているのを見つけると、
「これはかなり危険なのでは？」と不安になりますよね。
警告灯と液体漏れが同時に起きている状態は、
単独のトラブルよりも緊急性が高いケースが多く、
走行を続けるかどうかの判断が非常に重要になります。
この記事では、警告灯と液体漏れが同時に出た場合に、
優先して考えるべき判断基準・危険度・行動の目安を、
整備現場の視点で整理します。
結論｜警告灯＋液体漏れは「基本的に走行中止」が安全
結論からお伝えすると、
警告灯の点灯と液体漏れが同時に確認できた場合は、
基本的に走行を中止する判断が安全です。
- エンジン内部に異常が起きている可能性が高い
- 走行を続けることで損傷が一気に進行する
- 修理費用が大きく跳ね上がるリスクがある
「少しだけなら…」という判断が、
最もトラブルを大きくしてしまうケースでもあります。
よくある組み合わせと危険度
エンジン警告灯＋オイル漏れ
エンジン内部の異常やオイル不足が疑われます。
潤滑不良によるエンジン焼き付きのリスクがあり、
走行は控えるべき状態です。
水温警告灯＋冷却水漏れ
オーバーヒート寸前、または進行中の可能性があります。
即停止が必要なケースも多く、
無理な走行はエンジンに致命的なダメージを与えます。
その場で確認したいポイント
警告灯と漏れを確認したら、次の点を落ち着いて確認してください。
- どの警告灯が点灯しているか（エンジン／水温など）
- 漏れている液体の色・量・におい
- 異音・振動・白煙など他の症状はないか
これらが複数当てはまる場合、
その場での走行継続は避けるべき状態と考えてください。
迷ったらロードサービスを使う判断が正解
警告灯と液体漏れが同時に起きている場合、
自走によるリスクは非常に高くなります。
加入している自動車保険やJAFのロードサービスを利用すれば、
レッカー搬送や現地での状況確認を受けられることが多く、
結果的に修理費用を抑えられるケースもあります。
よくある質問（FAQ）
Q. 警告灯が一瞬消えたら走ってもいい？
一時的に消えることはありますが、
原因が解消されたとは限りません。
液体漏れが確認できる場合は走行を控える判断が安全です。
Q. 修理工場まで少しだけ走るのはダメ？
距離に関係なく、
症状が悪化するリスクがあります。
レッカー搬送を選ぶ方が安全です。
まとめ｜「同時に起きている」こと自体が危険サイン
警告灯と液体漏れが同時に起きている場合、
それ自体が重大な異常のサインです。
無理に走らず、
状況を整理し、必要であればロードサービスを利用することが、
車と自分自身を守る最善の選択になります。
迷ったら走らない。
その判断が、大きなトラブルを防ぎます。
